Port de Mallorca

Foto: Dirk Vorderstraße (flickr)

El port de Mallorca “Port de Palma” existeix al costat oest de la badia de Palma (Bahia de Palma) des de fa uns 1000 anys. En les últimes dècades s'ha convertit en el port més conegut de la Mediterrània, oferint no només vaixells privats sinó també amarratges per a ferris , creuers, vaixells d'excursió i iots. Fins a principis del segle XIX, el port de Mallorca va existir en gran part en la seva forma original, però des d'aleshores el port s'ha anat ampliant contínuament mitjançant obres de construcció per tal de suportar el nombre creixent de vaixells que cada any s'ampliaven. L'estiu de 1961 es va obrir a Palma de Mallorca el dic de ponent ampliat, la nova terminal de ferris i els atracades dels creuers.

Palma de Mallorca: construcció del port

El port de Mallorca consta de diverses zones clarament separades i té una llargada d'aproximadament 3 km en total. Al sud, el dic de ponent protegeix el port de Mallorca del vent i les onades, i també alberga el port militar, les instal·lacions de tancs i el far del Far de Porto Pi, que existeix des de l'any 1290. Si es camina en sentit horari des de l'oest dic “a través del port” de Mallorca, arribareu a continuació a la terminal de ferris, on tenen la seu de les dues majors companyies de ferris Baleària i Transmediterranea. A continuació, els atracades dels creuers: fins a 8 grans creuers, cadascun amb fins a 5.000 passatgers, poden fondejar en aquest punt del port de Mallorca alhora. Al Passeig Marítim hi ha els clubs nàutics i nàutics així com els ports d'oci que lloguen amarrades per a tot tipus d'embarcacions al port de Mallorca. Els vaixells que surten diàriament (barques de pesca, vaixells d'excursió) tenen espai al moll nord. El dic sud-est del port de Mallorca acull els serveis associats (administració, duanes, reparació d'embarcacions, assegurances, compravenda, charter , punt de transbordament i molt més) així com altres grans vaixells.

Vaixells famosos al port de Mallorca

Un dels iots més grans que es troba habitualment al port de Mallorca és el iot de luxe "Lady Moura", que costa uns 200 milions de dòlars i pertany a l'empresari saudita Nasser Ar-Raschid. El veler més gran del món (veure foto), el “Royal Clipper” blanc i blau amb 5 pals, també ha atracat al port de Mallorca diverses vegades. Fins i tot el creuer més gran del món ja ha arribat al port de Mallorca: el “Allure of the Seas” amb una eslora de 364 m i capacitat per a 5.400 passatgers, que va costar uns 900 milions de dòlars de construir. El noble "Creole", un iot de vela de regata de 65 m d'eslora construït l'any 1927 amb una velocitat màxima de fins a 14 nusos, pertany a la família Gucci i també ha visitat el port de Mallorca en el passat.

Dades interessants sobre el port de Mallorca

El port de Mallorca ofereix als propietaris d'embarcacions tot el que desitgen: a més de la vigilància les 24 hores, hi ha una excel·lent infraestructura per a persones i vaixells que es beneficien de serveis especials (per exemple, escola de vela, correus, centre comunitari, bugaderia i servei de recollida). servei de pujada i lliurament des/fins al vaixell amb un petit vaixell Zodiac). El port de Mallorca és el centre de l'escena nàutica, ja que a la badia de Palma tenen lloc cada any les dues regates més importants de la Mediterrània. Un recorregut pel port és especialment divertit, ja que es poden admirar vaixells de tot tipus i mides. El que has de tenir en compte a l'hora de recórrer el port de Mallorca és que cada vaixell costa al voltant del 10% dels seus costos d'adquisició a l'any per operació i manteniment.