Létejte vrtulníkem na Mallorce sami

Přišli jste na chuť létání na Mallorce?

Je skvělé mít možnost létat nad krásnými místy, jako je Mallorca, a sám sedět u řízení. Tento sen se vám může splnit, protože získat licenci není tak těžké. Potřebujete jen trochu času na výuku a potřebné drobné.

Co potřebuji k získání průkazu způsobilosti k řízení vrtulníku na Mallorce?

V první řadě potřebujete osvědčení o policejní prověrce a lékařské potvrzení, které potvrzuje vaši způsobilost k létání. Zvláštní důraz je kladen také na váš zrak. Musíte také absolvovat kurz první pomoci. Minimální věk pro zahájení výcviku je 17 let - sami však smíte létat až od 18 let.

Jak probíhá výcvik pilotů vrtulníků na Mallorce?

Abyste byli oprávněni složit zkoušku, musíte mít nalétáno alespoň 45 hodin. To v konečném důsledku prodražuje získání průkazu pilota vrtulníku, takže byste si na něj měli vyčlenit alespoň 10 000 EUR. Na Mallorce existuje jen několik leteckých škol.

Největší část výcviku tvoří teoretická výuka, neboť je třeba absolvovat nejméně 80 lekcí. Jedná se o tyto předměty:

• Navigace
• aerodynamika
• Letecké znalosti
• meteorologie
• radiokomunikace

V praktické části se naučíte, jak řídit vrtulník, co dělat v nouzových situacích a jak provádět manévry. Doprovázet vás bude letový instruktor. Ze 45 letových hodin však musíte 10 nalétat sami bez pomoci instruktora.

Pokud pak tyto požadavky splníte, přistoupíte ke zkoušce. Teoretická zkouška trvá přibližně 6 hodin, praktická 1-2 hodiny. Zkouška může být zkrácena pro osoby, které již mají průkaz soukromého nebo obchodního pilota.

Pokud chcete létat s vrtulníky komerčně, potřebujete rozsáhlejší výcvik pro vrtulníky a musíte absolvovat nebo doložit nepřetržitý nálet hodin.

Jak vrtulník funguje?

Nejdůležitějším rozdílem oproti letounu jsou listy rotoru. Můžete si je představit jako ventilátor. Vzduch, který proudí při otáčení listů, zajišťuje vztlak. Ten pak závisí na rychlosti přítoku, úhlu a také na tvaru průřezu rotorů. Tento tvar nebo průřez rotorových listů má zvláštní význam pro vztlak, který chcete vytvořit - musí být silnější než gravitační síla země, aby se vrtulník vznesl.

Populární Bernoulliho teorie to vysvětluje takto:

Pohyb listů rotoru a křídla rozděluje proud vzduchu na horní a dolní proud. Zakřivení horní strany rotorového listu (asymetrický profil) prodlužuje vzdálenost plochy. To znamená, že horní proud vzduchu musí překonat větší vzdálenost než spodní proud vzduchu. Obě strany se pohybují vzduchem současně, takže horní proud vzduchu musí proudit rychleji než spodní proud vzduchu, aby se vzdálenost vyrovnala. Rozdílné rychlosti vytvářejí rozdílné tlaky, takže spodní lopatka je tlačena vzhůru a druhá je vytahována vzhůru podtlakem, což je vztlak. Větší rychlost tedy vytváří větší vztlak.

Jak rychle vrtulník letí?

Standardní vrtulník s pístovým motorem, například Robinson 44, letí rychlostí přibližně 180-200 km/h a má výkon přibližně 200 koní.

Jak vysoko vrtulník létá?

Vrtulníky běžně létají ve výšce 800 až 1 500 metrů, maximálně do 5 000 metrů - při vysokém tlaku. Větší vrtulníky mohou létat i do výšky 7 000 metrů.

Co potřebuje vrtulník k doplnění paliva?

Vrtulníky s turbínami potřebují parafín, ty s písty létají na benzín. Spotřeba paliva závisí na instalovaném motoru. Podle toho se spotřeba pohybuje mezi 140 a 800 litry za hodinu.