Flyv selv helikopter på Mallorca

Har du selv fået smag for at flyve på Mallorca?

Det er dejligt at kunne flyve over smukke steder som Mallorca og selv sidde ved styrepinden. Den drøm kan gå i opfyldelse, for det er ikke så svært at få flycertifikat. Alt, hvad du behøver, er lidt tid til undervisning og de nødvendige penge.

Hvad skal jeg bruge for at få et helikoptercertifikat på Mallorca?

Først og fremmest skal du have en politiattest og en lægeerklæring, der bekræfter, at du er egnet til at flyve. Der lægges også særlig vægt på dit syn. Du skal også have gennemført et førstehjælpskursus. Minimumsalderen for at starte på uddannelsen er 17 år - men man må først flyve selv, når man er 18 år.

Hvordan foregår uddannelsen til helikopterpilot på Mallorca?

For at få lov til at tage prøven skal man have gennemført mindst 45 flyvetimer. Det gør i sidste ende helikopterpilot-certifikatet dyrt, så man bør budgettere med mindst 10.000 euro. Der findes kun få flyveskoler på Mallorca.

Teorilektionerne udgør den største del af uddannelsen, da der skal gennemføres mindst 80 lektioner. Dette er fagene:

• Navigation
• aerodynamik
• Aeronautisk viden
• Meteorologi
• Radiokommunikation

I den praktiske del lærer du, hvordan du flyver helikopteren, hvad du skal gøre i nødsituationer, og hvordan du flyver manøvrer. Du vil blive ledsaget af en flyveinstruktør. Dog skal 10 af de 45 flyvetimer være fløjet alene uden hjælp fra instruktøren.

Hvis disse krav så er opfyldt, går du til eksamen. Den teoretiske prøve tager ca. 6 timer, den praktiske 1-2 timer. Prøven kan forkortes for folk, der allerede har et privat eller kommercielt pilotcertifikat.

Hvis du vil flyve helikoptere kommercielt, har du brug for mere omfattende helikoptertræning og skal gennemføre eller fremlægge bevis for kontinuerlige flyvetimer.

Hvordan fungerer en helikopter?

Den vigtigste forskel fra et fly er rotorbladene. Du kan tænke på det som en ventilator. Luften, der strømmer ind, når bladene roterer, giver opdriften. Det afhænger så af indstrømningshastigheden, vinklen og også formen på rotorernes tværsnit. Denne form eller dette tværsnit af rotorbladene er af særlig betydning for det løft, man ønsker at generere - det skal være stærkere end jordens tyngdekraft, for at helikopteren kan lette.

Den populære Bernoulli-teori forklarer det på denne måde:

Rotorbladets og vingens bevægelse opdeler luftstrømmen i en øvre og en nedre strøm. Krumningen på oversiden af rotorbladet (asymmetrisk profil) forlænger afstanden til overfladen. Det betyder, at den øverste luftstrøm skal tilbagelægge en længere afstand end den nederste luftstrøm. Begge sider bevæger sig gennem luften på samme tid, så den øverste luftstrøm skal strømme hurtigere end den nederste luftstrøm for at udligne afstanden. De forskellige hastigheder genererer forskellige tryk, så det nederste blad skubbes opad, og det andet trækkes opad af det negative tryk, som er opdriften. Mere hastighed giver derfor mere opdrift.

Hvor hurtigt flyver en helikopter?

En standardhelikopter med stempelmotor, som f.eks. en Robinson 44, flyver med omkring 180-200 km/t og har omkring 200 hk.

Hvor højt flyver en helikopter?

Helikoptere flyver normalt mellem 800 og 1.500 meter højt, op til maksimalt 5.000 meter - ved højt tryk. Større helikoptere kan også flyve op til 7.000 meter.

Hvad skal en helikopter bruge for at tanke?

Helikoptere med turbiner har brug for paraffin, mens helikoptere med stempler flyver på benzin. Forbruget afhænger af, hvilken motor der er installeret. Derfor ligger forbruget på mellem 140 og 800 liter i timen.