Hvilket sejlercertifikat skal jeg bruge?

Det er svært for en lægmand at navigere i junglen af mulige sejlercertifikater og bådkørekort. Vi har derfor samlet en oversigt over de mindste og vigtigste sejlercertifikater til brug i hverdagen som privatperson. Der er også nogle både, som ikke kræver noget kørekort. Et såkaldt "grundsejladsbevis", som man kan få hos mange sejlerskoler, er kun frivilligt og tilbydes af mange sejlerskoler for at tjene penge - men det er ikke et officielt bevis på viden. Det er derfor bedre at investere pengene i et juridisk anerkendt sejlercertifikat. Sejlercertifikater er opdelt i indlands- og havsejlads: Forenklet sagt er "indre farvande" alle farvande, der ligger inden for et landområde (= floder og søer), mens "hav" henviser til kystnære farvande (= have).

Det er vigtigt at vide på forhånd, at et ekstra lille pyrocertifikat er obligatorisk på alle havgående, større både, da disse både er udstyret med pyrotekniske nødsignaler. Et radiolicens (kystradiolicens SRC) er normalt også påkrævet. Disse to ekstra certifikater udfyldes normalt sammen med fritidssejlercertifikatet til søs (= SBF See) eller fritidssejlercertifikatet til coaster (= SKS-Schein).

Ingen licens påkrævet (heller ingen pyrolicens/radiolicens påkrævet):

• Både med mindre end 15 hk (f.eks. gummibåde, meget små motorbåde)
• Når man sejler en jolle/sejlbåd uden motor på havområder (= på havet)

Tip: Der findes efterhånden et stort antal både på Mallorca, som kan lejes uden licens og uden forudgående kendskab.

Licens til sejlads på indre vandveje (SBF Binnen):

• Denne licens er gyldig for sejlbåde og motorbåde (inklusive jetski) under 15 meter i længden og med mere end 15 hk, som bruges på indre vandveje.
• Der findes to SBF Binnen-licenser (som selvfølgelig også kan kombineres):
• SBF Binnen til motorbåde
• SBF Binnen til sejlbåde med mere end 15 hk hjælpemotor (sejlercertifikat til jollesejlads)
• Jeg har f.eks. brug for SBF Binnen til dette:
• Når jeg sejler en motorbåd eller gummibåd på indre søer (f.eks. for at fiske)
• Når jeg sejler på indre vandveje
• Når du færger en yacht på indre vandveje

Lystfartøjsbevis til søs (SBF Sø):

• Dette bådcertifikat er internationalt anerkendt og et obligatorisk certifikat for motorbåde og jetski med mere end 15 hk, der sejles til søs; sejlere med hjælpemotorer på sejlbåde med mere end 15 hk skal dog også have SBF See.
• SBF See tillader sejlads op til 3 nm (5,5 km) fra kysten (det er ikke gyldigt på indre vandveje, hvor SBF Binnen er påkrævet).
• Jeg har f.eks. brug for SBF See til dette:
• Når du sejler i en motorbåd på havet
• Når du sejler med hjælpemotorer med mere end 15 hk på kysten
• Når du chartrer en sejlbåd på havet
• Bemærk: Når man chartrer en sejlbåd på havet, kræver charterselskaberne normalt kun SBF See, men charterselskaberne og deres forsikringsselskaber beder i stigende grad om SKS-certifikatet, da SBF See ikke tester sejlerfaring (det er et rent motorbådskørekort) og derfor ikke giver tilstrækkelig dækning i tilfælde af en ulykke.
• I tilfælde af en politikontrol bør du også have det lille pyrocertifikat og radiocertifikatet, da alle charterbåde på kysten normalt har faldskærmsraketter om bord og en radio - der kan være alvorlige straffe, hvis de krævede beviser ikke kan fremlægges.
  
  

Sportskystskippercertifikat (SKS-certifikat):

• Dette bådførerbevis er et internationalt anerkendt, frivilligt bevis, der bygger på SBF See og giver bevis for solid, praktisk træning - det gælder for de samme bådtyper som SBF See.
• Derfor beder befragtere og deres forsikringsselskaber i stigende grad om SKS-certifikatet som bevis på tilstrækkelig viden, når de lejer en yacht.
• SKS-licensen giver dig mulighed for at sejle op til 12 nm (22,2 km) fra kysten
• Der findes to versioner af SKS-certifikatet:
• SKS-certifikat til motorbåde
• SKS-certifikat til motorbåde og sejlbåde (sejlcertifikat til havområder)
• For at få SKS-certifikatet skal du først have SBF Sejlcertifikat
• Også her skal radiocertifikatet og det lille pyrocertifikat være til rådighed ved chartring
  
  

Radiolicens:

• Denne licens skal altid fremvises, hvis der er installeret en radio i båden (også selvom den slet ikke bruges!), hvilket nu er tilfældet med næsten alle moderne charterbåde.
• Der findes to varianter:
• Kystradiolicens SRC: er tilstrækkelig, hvis du kun sejler nær kysten og i "mindre" farvande (Middelhavet).
• Maritim radiolicens LRC: til sejlads over lange afstande (f.eks. over Atlanten eller jorden rundt)

Pyro-licens:

• Når der er signalraketter om bord (hvilket er tilfældet for næsten alle charterbåde til søs), skal det lille pyrocertifikat fremvises.
• Hvis der er en signalpistol om bord:
• For din egen båd: en våbentilladelse (kompetencebevis) bør være tilgængelig
• Ved charter: Charterselskabet vil instruere dig i brugen af signalpistolen

Vores erfaring i Middelhavet/Spanien har hidtil været, at SBF See er tilstrækkeligt til at chartre en båd, der kræver licens. Men hvis du vil have et velfunderet sejlercertifikat, som giver dig indgående viden om sejlads og komplet forsikringsdækning, bør du også tage SKS-certifikatet. Der findes andre, mere avancerede sejlercertifikater, som kan erhverves til erhvervsmæssig sejlads eller som professionel sejler, såsom Sportseeschiffer-Schein (SSS) og Sporthochseeschiffer-Schein (SHS).