Pilote usted mismo un helicóptero en Mallorca

¿Le has cogido el gusto a volar en Mallorca?

Es estupendo poder sobrevolar lugares tan hermosos como Mallorca y sentarte tú mismo a los mandos. Este sueño puede hacerse realidad, porque no es tan difícil conseguir la licencia. Todo lo que necesitas es un poco de tiempo para las lecciones y el cambio necesario.

¿Qué necesito para obtener una licencia de helicóptero en Mallorca?

En primer lugar, necesitas un certificado de antecedentes penales y un certificado médico que acredite tu aptitud para volar. También se hace especial hincapié en su vista. También debe haber realizado un curso de primeros auxilios. La edad mínima para empezar la formación es de 17 años, pero sólo se permite volar a los 18 años.

¿Cómo funciona la formación de piloto de helicóptero en Mallorca?

Para estar autorizado a realizar el examen, debe haber completado al menos 45 horas de vuelo. En última instancia, esto hace que la licencia de piloto de helicóptero sea cara, por lo que debería presupuestar al menos 10.000 euros para obtenerla. Sólo hay unas pocas escuelas de vuelo en Mallorca.

Las clases teóricas constituyen la mayor parte de la formación, ya que se deben completar al menos 80 horas de clases. Estas son las asignaturas

• Navegación
• Aerodinámica
• Conocimientos aeronáuticos
• meteorología
• Radiocomunicación

En la parte práctica, aprenderás a pilotar el helicóptero, qué hacer en caso de emergencia y a realizar maniobras. Te acompañará un instructor de vuelo. Sin embargo, 10 de las 45 horas de vuelo deben haberse realizado en solitario, sin la ayuda del instructor.

Si cumple estos requisitos, se presentará al examen. El examen teórico dura unas 6 horas, el práctico 1-2 horas. El examen puede acortarse para las personas que ya tienen una licencia de piloto privado o comercial.

Si desea volar helicópteros comercialmente, necesita una formación más amplia en helicópteros y debe completar o acreditar horas de vuelo continuo.

¿Cómo funciona un helicóptero?

La diferencia más importante con un avión son las palas del rotor. Es como un ventilador. El aire que entra al girar las palas proporciona la sustentación. Ésta depende de la velocidad de entrada, del ángulo y también de la forma de la sección transversal de los rotores. Esta forma o sección transversal de las palas del rotor es especialmente importante para la sustentación que se quiere generar: debe ser más fuerte que la atracción gravitatoria de la tierra para que el helicóptero despegue.

La popular teoría de Bernoulli lo explica así:

El movimiento de la pala del rotor y del ala divide el flujo de aire en una corriente superior y otra inferior. La curvatura de la parte superior de la pala del rotor (perfil asimétrico) alarga la distancia de la superficie. Esto significa que la corriente de aire superior tiene que recorrer una distancia mayor que la inferior. Ambos lados se mueven por el aire al mismo tiempo, por lo que el flujo de aire superior debe fluir más rápido que el inferior para igualar la distancia. Las diferentes velocidades generan diferentes presiones, por lo que la pala inferior es empujada hacia arriba y la otra es arrastrada hacia arriba por la presión negativa, que es la sustentación. Por tanto, más velocidad genera más sustentación.

¿A qué velocidad vuela un helicóptero?

Un helicóptero estándar con motor de pistón, como un Robinson 44, vuela a unos 180-200 km/h y tiene unos 200 CV.

¿A qué altura vuela un helicóptero?

Los helicópteros vuelan normalmente entre 800 y 1.500 metros de altura, hasta un máximo de 5.000 metros - a alta presión. Los helicópteros más grandes también pueden volar hasta 7.000 metros.

¿Qué necesita un helicóptero para repostar?

Los helicópteros con turbina necesitan parafina, los de pistón vuelan con gasolina. El consumo depende del motor instalado. En consecuencia, el consumo oscila entre 140 litros y 800 litros por hora.