Lennä itse helikopterilla Mallorcalla

Oletko itse päässyt Mallorcalla lentämisen makuun?

On hienoa päästä lentämään Mallorcan kaltaisten kauniiden paikkojen yllä ja istua itse ohjaimissa. Tämä unelma voi käydä toteen, sillä lupakirjan hankkiminen ei ole kovin vaikeaa. Tarvitset vain hieman aikaa oppitunneille ja tarvittavat vaihtorahat.

Mitä tarvitsen saadakseni helikopterilupakirjan Mallorcalla?

Ensinnäkin tarvitset poliisitutkintotodistuksen ja lääkärintodistuksen, jossa todistetaan lentokelpoisuutesi. Erityistä huomiota kiinnitetään myös näkökykyyn. Sinun on myös suoritettava ensiapukurssi. Koulutuksen aloittamisen alaikäraja on 17 vuotta - itse lentää saa kuitenkin vasta 18-vuotiaana.

Miten helikopterilentäjän koulutus Mallorcalla toimii?

Jotta voit suorittaa kokeen, sinun on oltava suorittanut vähintään 45 lentotuntia. Tämä tekee helikopterilentäjän lupakirjasta lopulta kalliin, joten siihen kannattaa varata vähintään 10 000 euroa. Mallorcalla on vain muutama lentokoulu.

Teoriatunnit muodostavat suurimman osan koulutuksesta, sillä vähintään 80 tuntia on suoritettava. Nämä ovat oppiaineita:

• Suunnistus
• aerodynamiikka
• ilmailuoppi
• meteorologia
• Radioviestintä

Käytännön osuudessa opit, miten helikopteria lennetään, miten toimitaan hätätilanteissa ja miten lentää manöövereitä. Mukana on lennonopettaja. 45 lentotunnista 10 on kuitenkin lennettävä yksin ilman lennonopettajan apua.

Jos nämä vaatimukset täyttyvät, voit suorittaa kokeen. Teoriakoe kestää noin 6 tuntia ja käytännön koe 1-2 tuntia. Koetta voidaan lyhentää henkilöille, joilla on jo yksityislentäjän tai liikennelentäjän lupakirja.

Jos haluat lentää helikoptereita kaupallisesti, tarvitset laajemman helikopterikoulutuksen ja sinun on suoritettava tai todistettava jatkuva lentotuntimäärä.

Miten helikopteri toimii?

Tärkein ero lentokoneeseen on roottorin lavat. Voit kuvitella sen kuin tuulettimen. Ilma, joka virtaa sisään lapojen pyöriessä, antaa nostetta. Tämä riippuu sitten sisäänvirtauksen nopeudesta, kulmasta ja myös roottorien poikkileikkauksen muodosta. Roottorin lapojen muoto tai poikkileikkaus on erityisen tärkeä sen nosteen kannalta, joka halutaan tuottaa - sen on oltava voimakkaampi kuin maan vetovoima, jotta helikopteri voi nousta ilmaan.

Suosittu Bernoullin teoria selittää asian näin:

Roottorin lapojen ja siiven liike jakaa ilmavirran ylä- ja alapuoliseen virtaukseen. Roottorin lavan yläpuolen kaarevuus (epäsymmetrinen profiili) pidentää pinnan etäisyyttä. Tämä tarkoittaa, että ylemmän ilmavirran on kuljettava pidempi matka kuin alemman ilmavirran. Molemmat puolet liikkuvat ilman läpi samanaikaisesti, joten ylemmän ilmavirran on virrattava nopeammin kuin alemman ilmavirran, jotta etäisyys tasoittuisi. Eri nopeudet synnyttävät erilaisia paineita, joten alempi siipi työntyy ylöspäin ja toinen siipi vedetään ylöspäin negatiivisen paineen eli nosteen vaikutuksesta. Suurempi nopeus tuottaa siis enemmän nostetta.

Kuinka nopeasti helikopteri lentää?

Tavallinen mäntämoottorilla varustettu helikopteri, kuten Robinson 44, lentää noin 180-200 km/h ja sen teho on noin 200 hv.

Kuinka korkealla helikopteri lentää?

Helikopterit lentävät yleensä 800-1 500 metrin korkeudessa, korkeintaan 5 000 metrin korkeudessa - korkeapaineessa. Suuremmat helikopterit voivat lentää jopa 7 000 metriin asti.

Mitä helikopteri tarvitsee tankatessaan?

Turbiinilla varustetut helikopterit tarvitsevat parafiinia, männillä varustetut lentävät bensiinillä. Kulutus riippuu asennetusta moottorista. Sen mukaan kulutus on 140-800 litraa tunnissa.