De quel brevet de voile ai-je besoin ?

Il est difficile pour un profane de s'y retrouver dans la jungle des brevets de voile et des permis de navigation possibles. Pour cela, nous avons établi un aperçu des plus petits permis de navigation et des plus importants dans le cadre d'une utilisation quotidienne en tant que particulier. Il existe en outre quelques bateaux pour lesquels aucun permis de navigation n'est nécessaire. Un soi-disant "permis de voile de base", que l'on peut passer dans de nombreuses écoles de voile, n'est que facultatif et est proposé par de nombreuses écoles de voile pour gagner de l'argent - mais il ne constitue pas une preuve officielle de connaissances. Il est donc préférable d'investir l'argent dans un brevet de voile légalement reconnu. Les permis de navigation sont divisés en deux catégories : "intérieur" et "mer" : Pour simplifier, les "eaux intérieures" sont toutes les eaux situées à l'intérieur d'une surface terrestre (= rivières et lacs), tandis que la "mer" désigne les eaux côtières (= mers).

Il est important de savoir au préalable qu'un petit permis pyrotechnique supplémentaire est obligatoire sur tous les grands bateaux pouvant naviguer en mer, car ces bateaux sont équipés de signaux de détresse pyrotechniques. Un permis radio (le permis radio côtier SRC) est également généralement nécessaire. Normalement, ces deux certificats supplémentaires sont passés en même temps que le permis de conduire des bateaux de plaisance en mer (= SBF See) ou le permis de conduire des bateaux de plaisance côtiers (= SKS-Schein).

Pas de permis de conduire (pas non plus de permis pyrotechnique / radio nécessaire) :

• Bateaux de moins de 15 CV (p. ex. bateaux pneumatiques, très petits bateaux à moteur).
• Lors de la navigation d'un dériveur / d'un voilier sans moteur sur des zones maritimes (= en mer).

Conseil : à Majorque, il existe désormais un grand nombre de bateaux qui peuvent être loués sans permis et sans connaissances préalables.

Permis de conduire des bateaux de sport en eau douce (SBF Binnen) :

• Ce permis de navigation est valable pour les voiliers et les bateaux à moteur (y compris les jet-skis) de moins de 15 mètres de long et de plus de 15 CV, qui naviguent sur les eaux intérieures.
• Il existe deux SBF Binnen (que l'on peut bien sûr combiner) :
• SBF Binnen pour les bateaux à moteur
• SBF Binnen pour les voiliers équipés d'un moteur auxiliaire de plus de 15 CV (permis de voile pour la navigation en dériveur).
• C'est pour cela que j'ai besoin du SBF Binnen, par exemple :
• Lors de la navigation d'un bateau à moteur ou d'un canot pneumatique sur les lacs intérieurs (par exemple pour la pêche).
• Lors de la navigation sur des eaux intérieures
• Lors du convoyage d'un yacht sur les eaux intérieures

Permis de conduire des bateaux de plaisance en mer (SBF See) :

• Ce permis de navigation est reconnu internationalement et est obligatoire pour les bateaux à moteur et les jet-skis de plus de 15 CV qui naviguent en mer ; mais les plaisanciers équipés de moteurs auxiliaires sur leur voilier, qui ont plus de 15 CV, ont également besoin du SBF See.
• Le SBF Mer permet de naviguer jusqu'à 3 nm (5,5 km) de la côte (il n'est pas valable sur les eaux intérieures, pour cela le SBF Binnen est nécessaire).
• J'ai besoin du SBF Mer pour cela, par exemple :
• Lors de la navigation d'un bateau à moteur sur les eaux maritimes
• En naviguant avec un moteur auxiliaire de plus de 15 CV sur la côte
• Lors de la location d'un voilier sur les eaux maritimes.
• Remarque: lors de la location d'un voilier sur les eaux maritimes, seul le SBF mer est normalement exigé par les loueurs, mais les loueurs et leurs assurances demandent de plus en plus souvent le permis SKS, car le SBF mer ne vérifie pas la pratique de la voile (il s'agit uniquement d'un permis bateau à moteur) et ne couvre donc pas suffisamment en cas d'accident.
• En cas de contrôle par la police, vous devriez également posséder le petit permis pyrotechnique et le permis radio, car en règle générale, tous les bateaux de location sur la côte ont des fusées à parachute à bord et possèdent un appareil radio - dans ce cas, des amendes élevées peuvent être infligées si les justificatifs requis ne peuvent pas être fournis.
  
  

Permis de navigation côtière de plaisance (permis SKS) :

• Ce permis de navigation est un permis volontaire reconnu au niveau international, qui s'appuie sur le SBF mer et atteste d'une formation pratique approfondie - il est valable pour les mêmes types de bateaux que le SBF mer.
• C'est pourquoi les affréteurs et leurs assurances demandent de plus en plus souvent le permis SKS comme preuve de connaissances suffisantes lors de la location d'un yacht.
• Le permis SKS permet de naviguer jusqu'à 12 nm (22,2 km) de la côte.
• Il existe deux variantes du permis SKS :
• Permis SKS pour bateaux à moteur
• Permis SKS pour les bateaux à moteur et les yachts à voile (permis de navigation pour les eaux maritimes)
• Pour passer le permis SKS, il faut d'abord passer le SBF mer.
• Ici aussi, le permis radio et le petit permis pyrotechnique doivent être disponibles lors de la location.
  
  

Le permis radio :

• Ce permis doit toujours être présenté lorsqu'une radio est installée dans le bateau (même si elle n'est pas utilisée du tout !), ce qui est désormais le cas sur presque tous les bateaux modernes de location.
• Il existe deux variantes :
• Certificat de radiotéléphoniste côtier SRC: suffit si l'on ne navigue qu'à proximité des côtes et dans les "petites" mers (Méditerranée).
• Certificat de radiotéléphoniste maritime LRC: pour les croisières sur de grandes distances (par ex. à travers l'Atlantique ou autour du monde).

Permis pyrotechnique :

• Chaque fois que des fusées de détresse sont embarquées (ce qui est le cas pour presque tous les bateaux de location en mer), le petit permis pyrotechnique doit être présenté.
• Si un pistolet de signalisation est présent à bord :
• Si vous possédez votre propre bateau : un permis de port d'armes (certificat de compétence) devrait être disponible.
• En cas de location : le loueur vous apprend à utiliser le pistolet de signalisation.

Jusqu'à présent, nous avons fait l'expérience en Méditerranée / Espagne que le SBF mer suffit pour la location d'un bateau nécessitant un permis de conduire. Mais si l'on veut obtenir un permis de navigation solide, qui permette d'acquérir des connaissances approfondies sur la voile et de s'assurer complètement en matière d'assurance, il faut passer en plus le permis SKS. Il existe d'autres certificats de voile de niveau supérieur que l'on peut passer pour naviguer dans le domaine commercial ou en tant que professionnel, par exemple le Sportseeschiffer-Schein (SSS) et le Sporthochseeschiffer-Schein (SHS).