Port de Majorque

Photo : Dirk Vorderstraße (flickr)

Le port de Majorque "Port de Palma" existe depuis environ 1000 ans sur le côté ouest de la baie de Palma (Bahia de Palma). Au cours des dernières décennies, il est devenu le port le plus connu de la Méditerranée, offrant des postes d'amarrage pour les ferries, les bateaux de croisière, les bateaux de plaisance et les yachts, en plus des bateaux privés. Jusqu'au début du XIXe siècle, le port de Majorque a conservé sa forme d'origine, mais depuis lors, il a été continuellement agrandi par des travaux de construction pour faire face à l'affluence croissante de bateaux de plus en plus longs et de plus en plus grands chaque année. Au cours de l'été 1961, la digue ouest agrandie, le nouveau terminal de ferry et les quais pour les bateaux de croisière ont été inaugurés à Palma de Majorque.

Palma de Majorque : construction du port

Le port de Majorque se compose de plusieurs zones clairement séparées les unes des autres et s'étend au total sur environ 3 km. Au sud, la digue ouest protège le port de Majorque du vent et des vagues, on y trouve également le port militaire ainsi que les installations pétrolières et le phare Far de Porto Pi, qui existe depuis 1290. Si l'on part de la digue ouest et que l'on traverse le port de Majorque dans le sens des aiguilles d'une montre, on arrive ensuite au terminal des ferries, où se trouvent les deux plus grandes compagnies de ferry, Baleària et Transmediterranea. Ensuite, il y a les embarcadères pour les bateaux de croisière - jusqu'à 8 énormes bateaux de croisière avec chacun jusqu'à 5000 passagers peuvent accoster en même temps à cet endroit du port de Majorque. Sur le Paseo Maritimo se trouvent les clubs nautiques et de yachting ainsi que les ports de plaisance qui louent des places d'amarrage pour toutes sortes de bateaux dans le port de Majorque. La jetée nord accueille les bateaux qui sortent chaque jour (bateaux de pêche, bateaux d'excursion). La digue sud-est du port de Majorque accueille les services associés (administration, douanes, réparation de bateaux, assurances, achat et vente, charter, centre de transbordement, etc.) ainsi que d'autres grands bateaux.

Bateaux célèbres dans le port de Majorque

L'un des plus grands yachts régulièrement amarrés dans le port de Majorque est le yacht de luxe "Lady Moura" , qui coûte environ 200 millions de dollars et appartient à l'entrepreneur saoudien Nasser Ar-Rachid. Le plus grand voilier du monde (voir photo), le "Royal Clipper" blanc et bleu à cinq mâts, a également fait escale à plusieurs reprises dans le port de Majorque. Même le plus grand navire de croisière du monde a déjà fait escale dans le port de Majorque : L'"Allure of the Seas", long de 364 m et pouvant accueillir 5400 passagers, dont la construction a coûté environ 900 millions de dollars. Le noble "Creole", un voilier de course de 65 m de long construit en 1927 et pouvant atteindre une vitesse maximale de 14 nœuds, appartient à la famille Gucci et a également visité le port de Majorque par le passé.

Faits intéressants sur le port de Majorque

Le port de Majorque offre aux propriétaires de bateaux tout ce qu'ils peuvent désirer : en plus d'une surveillance 24h/24, il y a une excellente infrastructure pour les personnes et les bateaux, complétée par des services spéciaux (p.ex. école de voile, poste, maison de société, blanchisserie et un service de ramassage et de livraison de/vers le bateau avec un petit bateau Zodiac). Le port de Majorque est la plaque tournante de la scène nautique, puisque les deux plus importantes régates de la Méditerranée ont lieu chaque année dans la baie de Palma. Faire le tour du port est particulièrement amusant, car on peut y admirer des bateaux de tous types et de toutes tailles. Il faut toutefois garder à l'esprit une chose lors de la visite du port de Majorque : Chaque bateau coûte environ 10 % de son prix d'achat par an pour son fonctionnement et son entretien.