Milyen vitorlázási engedélyre van szükségem?

Egy laikus számára nehéz eligazodni a lehetséges vitorlás- és hajóvezetői engedélyek dzsungelében. Ezért összeállítottunk egy áttekintést a legkisebb és legfontosabb vitorlázási engedélyekről, amelyeket magánszemélyként mindennapi használatra használhat. Vannak olyan hajók is, amelyekhez nem szükséges jogosítvány. Az úgynevezett "alap vitorlás jogosítvány", amelyet számos vitorlásiskolában szerezhet meg, csak önkéntes, és sok vitorlásiskola kínálja pénzkereseti céllal - de nem hivatalos tudásigazolás. Ezért jobb, ha a pénzt egy jogilag elismert vitorlázási engedélybe fekteti. A vitorlázási engedélyek szárazföldi és tengeri engedélyekre oszlanak: Leegyszerűsítve, a "belvizek" a szárazföldi területen belül fekvő összes vizet jelentik (= folyók és tavak), míg a "tenger" a part menti vizekre (= tengerek) vonatkozik.

Fontos előre tudni, hogy minden tengeri, nagyobb hajón kötelező a kiegészítő kis piro-engedély, mivel ezek a hajók pirotechnikai vészjelzőkkel vannak felszerelve. Rádióengedély (a parti rádióengedély SRC) általában szintén szükséges. Ezt a két kiegészítő engedélyt általában a tengeri sporthajó-engedéllyel (= SBF See) vagy a sporthajó-engedéllyel (= SKS-Schein) együtt töltik ki.

Nem szükséges engedély (piro-engedély / rádióengedély sem szükséges):

• 15 LE-nél kisebb teljesítményű hajók (pl. felfújható csónakok, nagyon kis motorcsónakok).
• Motor nélküli dingi / vitorlás vitorláshajó vitorlázásakor tengeri területeken (= tengeren).

Tipp: Mallorcán ma már számos olyan hajó van, amelyet engedély és előzetes ismeretek nélkül is ki lehet bérelni.

Belvízi hajóbizonyítvány (SBF Binnen):

• Ez az engedély a belvizeken használt, 15 méter hosszúság alatti, 15 LE-nél nagyobb teljesítményű vitorlásokra és motorcsónakokra (beleértve a jet-skiket is) érvényes.
• Két SBF Binnen-engedély létezik (amelyek természetesen kombinálhatók is):
• SBF Binnen motorcsónakok számára
• SBF Binnen 15 LE-nél nagyobb segédmotorral rendelkező vitorlás hajókra (vitorlás engedély dingi vitorlázásra).
• Az SBF Binnenre nekem például ehhez van szükségem:
• Motorcsónak vagy felfújható csónak belvízi hajózása esetén (pl. horgászathoz)
• Ha belvizeken vitorlázik
• Jachtok belvízi utakon történő kompozásához.

Tengeri kedvtelési célú hajózási engedély (SBF See):

• Ez a hajóbizonyítvány nemzetközileg elismert és kötelező engedély a tengeren közlekedő, 15 LE-nél nagyobb teljesítményű motorcsónakok és jet-skik számára; azonban a 15 LE-nél nagyobb teljesítményű vitorlásokon segédmotorral rendelkező vitorlások esetében is szükséges az SBF See.
• Az SBF See a parttól számított 3 tengeri mérföld (5,5 km) távolságig engedélyezi a hajózást (belvizeken nem érvényes, ott az SBF Binnen szükséges).
• Ehhez például szükségem van az SBF See-re:
• Motorcsónakkal tengeri vizeken történő hajózás esetén
• Ha 15 LE-nél nagyobb teljesítményű segédmotorral hajózik a tengerparton
• Ha vitorlás jachtot bérel tengeri vizeken.
• Megjegyzés: vitorlás hajó tengeri vizeken történő bérlésekor a chartercégek általában csak az SBF See engedélyt kérik, de a chartercégek és biztosítótársaságaik egyre gyakrabban kérik az SKS engedélyt, mivel az SBF See nem vizsgálja a vitorlázási tapasztalatot (ez egy tisztán motorcsónakos engedély), és ezért baleset esetén nem nyújt elegendő fedezetet.
• Rendőrségi ellenőrzés esetén a kis piro- és rádióengedélyt is be kell szerezni, mivel a tengerparton minden charterhajó általában rendelkezik ejtőernyős rakétákkal a fedélzeten és rádióval - súlyos büntetésekkel járhat, ha a szükséges bizonyítékokat nem tudják bemutatni.
  
  

Sport parti hajóparancsnoki engedély (SKS-engedély):

• Ez a hajóvezetői engedély egy nemzetközileg elismert, önkéntes jogosítvány, amely az SBF See-re épül, és a megalapozott, gyakorlati képzés igazolására szolgál - ugyanazokra a hajótípusokra vonatkozik, mint az SBF See.
• Ezért a hajóbérlők és biztosítók egyre gyakrabban kérik az SKS-jogosítványt a megfelelő ismeretek igazolására, amikor egy hajót bérbe vesznek.
• Az SKS-engedély a parttól számított 12 tengeri mérföldes (22,2 km) távolságig engedélyezi a hajózást.
• Az SKS-jogosítványnak két változata létezik:
• SKS-jogosítvány motoros hajókra
• SKS-engedély motorcsónakokra és vitorlás jachtokra (vitorlás engedély tengeri vizekre).
• Az SKS-engedély megszerzéséhez előbb meg kell szerezni az SBF See engedélyt.
• Itt is rendelkezni kell a rádióengedéllyel és a kis piro-engedéllyel, ha bérbe adják.
  
  

Rádióengedély:

• Ezt az engedélyt mindig be kell mutatni, ha a hajón rádió van felszerelve (még akkor is, ha egyáltalán nem használják!), ami ma már szinte minden modern charterhajónál így van.
• Két változat létezik:
• Tengerparti rádióengedély SRC: elegendő, ha csak a partok és a "kisebb" tengerek (Földközi-tenger) közelében hajózik.
• Tengeri rádióengedély LRC: hosszú távú vitorlázásokhoz (pl. az Atlanti-óceánon vagy a világ körül).

Pyro-engedély:

• Ha jelzőrakéták vannak a fedélzeten (ami szinte minden tengeren közlekedő charterhajó esetében így van), a kis piro-engedélyt be kell mutatni.
• Ha van jelzőrakéta a fedélzeten:
• Saját hajó esetén: a lőfegyverhasználati engedélynek (képesítési bizonyítványnak) rendelkezésre kell állnia.
• Bérlés esetén: a chartercég oktatja Önt a jelzőpisztoly használatára.

Eddigi tapasztalataink a Földközi-tengeren / Spanyolországban az voltak, hogy az SBF See elegendő egy engedélyköteles hajó bérléséhez. Ha azonban egy megalapozott vitorlás jogosítványt szeretne szerezni, amely mélyreható vitorlázási ismereteket és teljes körű biztosítási fedezetet biztosít, akkor érdemes az SKS jogosítványt is kitölteni. Vannak más, fejlettebb vitorlázási engedélyek is, amelyeket kereskedelmi vitorlázáshoz vagy hivatásos vitorlázóként lehet megszerezni, mint például a Sportseeschiffer-Schein (SSS) és a Sporthochseeschiffer-Schein (SHS).