Vlieg zelf met een helikopter op Mallorca

Heb je zelf de smaak te pakken gekregen van het vliegen op Mallorca?

Het is geweldig om over mooie plekken zoals Mallorca te kunnen vliegen en zelf aan het stuur te zitten. Deze droom kan werkelijkheid worden, want het is niet zo moeilijk om je vliegbrevet te halen. Het enige wat je nodig hebt is een beetje tijd voor lessen en de nodige kleingeld.

Wat heb ik nodig om een helikopterbrevet te halen op Mallorca?

Allereerst heb je een bewijs van bevoegdheid van de politie nodig en een medische verklaring waaruit blijkt dat je geschikt bent om te vliegen. Er wordt ook speciale nadruk gelegd op je gezichtsvermogen. Je moet ook een EHBO-cursus hebben gevolgd. De minimumleeftijd om met de opleiding te beginnen is 17 jaar, maar je mag pas zelf vliegen als je 18 jaar bent.

Hoe werkt de opleiding tot helikopterpiloot op Mallorca?

Om het examen te mogen afleggen, moet je ten minste 45 vlieguren hebben gemaakt. Dit maakt het brevet voor helikopterpiloot uiteindelijk duur, dus je moet er minstens 10.000 euro voor begroten. Er zijn maar een paar vliegscholen op Mallorca.

De theorielessen vormen het grootste deel van de opleiding, want je moet minstens 80 lessen hebben gevolgd. Dit zijn de onderwerpen:

• navigatie
• aerodynamica
• luchtvaartkennis
• meteorologie
• radiocommunicatie

In het praktijkgedeelte leer je hoe je de helikopter moet besturen, wat je moet doen in noodgevallen en hoe je manoeuvres moet uitvoeren. Je wordt begeleid door een vlieginstructeur. Van de 45 vlieguren moeten er echter 10 alleen zijn gevlogen zonder hulp van de instructeur.

Als aan deze eisen is voldaan, doe je examen. Het theorie-examen duurt ongeveer 6 uur, het praktijkexamen 1-2 uur. Het examen kan worden ingekort voor mensen die al een privé- of verkeersvliegbrevet hebben.

Als je commercieel met helikopters wilt vliegen, heb je een uitgebreidere helikoptertraining nodig en moet je ononderbroken vlieguren maken of een bewijs daarvan overleggen.

Hoe werkt een helikopter?

Het belangrijkste verschil met een vliegtuig zijn de rotorbladen. Je kunt het zien als een ventilator. De lucht die binnenstroomt als de bladen draaien, zorgt voor de lift. Dit is dan afhankelijk van de instroomsnelheid, de hoek en ook de vorm van de dwarsdoorsnede van de rotorbladen. Deze vorm of dwarsdoorsnede van de rotorbladen is van bijzonder belang voor de lift die je wilt genereren - hij moet sterker zijn dan de zwaartekracht van de aarde om de helikopter te laten opstijgen.

De populaire Bernoulli theorie legt het als volgt uit:

De beweging van het rotorblad en de vleugel splitst de luchtstroom in een boven- en onderstroom. De kromming van de bovenkant van het rotorblad (asymmetrisch profiel) verlengt de afstand van het oppervlak. Dit betekent dat de bovenste luchtstroom een langere afstand moet afleggen dan de onderste luchtstroom. Beide zijden bewegen tegelijkertijd door de lucht, dus de bovenste luchtstroom moet sneller stromen dan de onderste luchtstroom om de afstand gelijk te maken. De verschillende snelheden genereren verschillende drukken, zodat het onderste blad omhoog wordt geduwd en het andere omhoog wordt getrokken door de negatieve druk, wat de lift is. Meer snelheid genereert dus meer draagkracht.

Hoe snel vliegt een helikopter?

Een standaard helikopter met zuigermotor, zoals een Robinson 44, vliegt ongeveer 180-200 km/u en heeft ongeveer 200 pk.

Hoe hoog vliegt een helikopter?

Helikopters vliegen normaal gesproken tussen 800 en 1.500 meter hoog, tot maximaal 5.000 meter - bij hoge druk. Grotere helikopters kunnen ook tot 7.000 meter vliegen.

Wat heeft een helikopter nodig om bij te tanken?

Helikopters met turbines hebben paraffine nodig, helikopters met zuigers vliegen op benzine. Het verbruik hangt af van de geïnstalleerde motor. Het verbruik ligt tussen 140 liter en 800 liter per uur.