Port na Majorce

Zdjęcie: Dirk Vorderstraße (flickr)

Port de Palma na Majorce po zachodniej stronie Zatoki Palma (Bahia de Palma) istnieje od około 1000 lat. W ostatnich dziesięcioleciach stał się najbardziej znanym portem w basenie Morza Śródziemnego, oferując miejsca do cumowania dla promów, statków wycieczkowych, łodzi wycieczkowych i jachtów, a także prywatnych statków. Do początku XIX wieku port na Majorce istniał w dużej mierze w swojej pierwotnej formie, ale od tego czasu port był stale rozbudowywany poprzez prace budowlane, aby poradzić sobie z rosnącą liczbą statków, które z roku na rok stają się coraz dłuższe i większe. Latem 1961 r. w Palma de Majorka otwarto przedłużoną zachodnią groblę, nowy terminal promowy i miejsca do cumowania statków wycieczkowych.

Palma de Majorka: struktura portu

Port na Majorce składa się z kilku wyraźnie oddzielonych obszarów i ma łącznie około 3 km długości. Na południu, zachodnia grobla chroni port Majorki przed wiatrem i falami, a także jest domem dla portu wojskowego, obiektów zbiornikowych i latarni morskiej Far de Porto Pi, która istnieje od 1290 roku. Jeśli przejdziesz zgodnie z ruchem wskazówek zegara od zachodniej grobli "przez port" Majorki, następnym przystankiem jest terminal promowy, w którym znajdują się dwie największe firmy promowe Baleària i Transmediterranea. Następnie znajdują się miejsca do cumowania statków wycieczkowych - do 8 ogromnych statków wycieczkowych, z których każdy może pomieścić do 5000 pasażerów, może cumować w porcie na Majorce w tym samym czasie. Paseo Maritimo jest domem dla klubów żeglarskich i jachtowych, a także portów rekreacyjnych, które wynajmują miejsca do cumowania dla wszystkich rodzajów łodzi w porcie na Majorce. Północny falochron jest domem dla łodzi, które wypływają każdego dnia (łodzie rybackie, wycieczkowe). Południowo-wschodni falochron w porcie na Majorce jest domem dla powiązanych usług (administracja, urząd celny, naprawa łodzi, ubezpieczenie, kupno i sprzedaż, czarter, punkt przeładunkowy itp.), a także innych dużych statków.

Słynne statki w porcie na Majorce

Jednym z największych jachtów regularnie cumujących w porcie na Majorce jest wart około 200 milionów dolarów luksusowy jacht "Lady Moura", należący do saudyjskiego przedsiębiorcy Nassera Ar-Raschida. Największy żaglowiec na świecie (patrz zdjęcie), biało-niebieski "Royal Clipper" z 5 masztami, również kilkakrotnie cumował w porcie na Majorce. Nawet największy statek wycieczkowy na świecie zacumował już w porcie na Majorce: "Allure of the Seas" o długości 364 metrów i przestrzeni dla 5400 pasażerów, którego budowa kosztowała około 900 milionów dolarów. Szlachetny "Creole", 65-metrowy regatowy jacht żaglowy zbudowany w 1927 roku z maksymalną prędkością do 14 węzłów, należy do rodziny Gucci i również odwiedził port na Majorce w przeszłości.

Ciekawostki na temat portu na Majorce

Port na Majorce oferuje właścicielom łodzi wszystko, czego zapragną: oprócz całodobowego nadzoru, istnieje doskonała infrastruktura dla ludzi i łodzi, którą uzupełniają specjalne usługi (np. szkoła żeglarska, poczta, dom kultury, pralnia oraz usługa odbioru i dowozu do/z łodzi małą łodzią Zodiac). Port na Majorce jest centrum sceny żeglarskiej, ponieważ co roku w zatoce Palma odbywają się dwa najważniejsze regaty na Morzu Śródziemnym. Wycieczka po porcie jest szczególnie przyjemna, ponieważ można podziwiać łodzie wszystkich typów i rozmiarów. Podczas zwiedzania portu na Majorce należy jednak pamiętać o jednej rzeczy: Obsługa i utrzymanie każdego statku kosztuje około 10% jego ceny zakupu rocznie.