Flyg själv en helikopter på Mallorca

Har du själv fått smak för att flyga på Mallorca?

Det är fantastiskt att kunna flyga över vackra platser som Mallorca och själv sitta vid spakarna. Den drömmen kan gå i uppfyllelse, för det är inte så svårt att ta flygcertifikat. Allt du behöver är lite tid för lektioner och den nödvändiga förändringen.

Vad behöver jag för att få en helikopterlicens på Mallorca?

Först och främst behöver du ett polisintyg och ett läkarintyg som intygar att du är lämplig att flyga. Särskild vikt läggs också vid din syn. Du måste också ha genomgått en kurs i första hjälpen. Minimiåldern för att påbörja utbildningen är 17 år, men det är först vid 18 års ålder som man får flyga själv.

Hur fungerar helikopterpilotutbildningen på Mallorca?

För att få göra provet måste du ha genomfört minst 45 flygtimmar. Detta gör att helikopterpilotlicensen i slutändan blir dyr, så du bör budgetera minst 10 000 euro för den. Det finns bara ett fåtal flygskolor på Mallorca.

Teorilektionerna utgör den största delen av utbildningen, eftersom minst 80 lektioner måste genomföras. Dessa är ämnena:

• Navigation
• aerodynamik
• Aeronautisk kunskap
• Meteorologi
• Radiokommunikation

I den praktiska delen får du lära dig hur du flyger helikoptern, vad du ska göra i nödsituationer och hur du flyger manövrer. Du kommer att åtföljas av en flyginstruktör. Dock måste 10 av de 45 flygtimmarna ha flugits på egen hand utan hjälp av instruktören.

Om dessa krav sedan uppfylls kommer du att ta provet. Det teoretiska provet tar ca 6 timmar, det praktiska 1-2 timmar. Provet kan förkortas för personer som redan har ett privatflygcertifikat eller ett kommersiellt flygcertifikat.

Om du vill flyga helikopter kommersiellt behöver du en mer omfattande helikopterutbildning och måste genomföra eller bevisa kontinuerliga flygtimmar.

Hur fungerar en helikopter?

Den viktigaste skillnaden mot ett flygplan är rotorbladen. Du kan tänka på det som en fläkt. Luften som strömmar in när bladen roterar ger lyftkraften. Lyften är beroende av inloppshastigheten, vinkeln och även formen på rotorns tvärsnitt. Rotorbladens form eller tvärsnitt är särskilt viktigt för den lyftkraft som du vill generera - den måste vara starkare än jordens gravitationskraft för att helikoptern ska kunna lyfta.

Den populära Bernoulli-teorin förklarar det så här:

Rotorbladets och vingens rörelse delar upp luftflödet i en övre och en undre ström. Krökningen på rotorbladets ovansida (asymmetrisk profil) förlänger avståndet till ytan. Detta innebär att det övre luftflödet måste tillryggalägga en längre sträcka än det nedre luftflödet. Båda sidorna rör sig genom luften samtidigt, så det övre luftflödet måste strömma snabbare än det undre för att utjämna avståndet. De olika hastigheterna genererar olika tryck, så det nedre bladet trycks uppåt och det andra dras uppåt av det negativa trycket, vilket är lyftkraften. Mer fart genererar därför mer lyftkraft.

Hur snabbt flyger en helikopter?

En standardhelikopter med kolvmotor, t.ex. en Robinson 44, flyger i cirka 180-200 km/h och har cirka 200 hk

Hur högt kan en helikopter flyga?

Helikoptrar flyger normalt på mellan 800 och 1 500 meters höjd, upp till som mest 5 000 meter - vid högt tryck. Större helikoptrar kan även flyga upp till 7 000 meter.

Vad behöver en helikopter för att tanka?

Helikoptrar med turbiner behöver paraffin, de med kolvar flyger på bensin. Förbrukningen beror på vilken motor som är installerad. Förbrukningen ligger mellan 140 liter och 800 liter per timme.